9月新能源车销量下降榜：理想 i6 单月减少9600辆居首

9月新能源车市整体走高的同时，部分车型销量明显回落。一份9月新能源车销量下降TOP10榜单显示，理想i6单月销量减少9600辆，环比下滑56.5%，位列降幅榜首，9月销量仅7379辆。

榜单中零跑A10、特斯拉Model 3分列第二、第三，单月分别减少8880辆和6309辆；智界V9、零跑D19、岚图梦想家三款车型环比降幅均超过或接近50%。

降幅榜首理想i6

理想i6在9月销量为7379辆，单月减少9600辆，环比下滑56.5%，在下降榜中排在首位，销量近乎腰斩。作为理想切入家用轿车市场的重要车型，理想i6上市初期依靠品牌号召力快速起量。

来源将这款车型的回落归因于两方面：一是同品牌L系列SUV形成内部分流，二是家用轿车赛道竞品密集投放，市场热度快速退潮，销量随之出现断崖式回落。

第二三名车型

这款车曾凭借性价比进入SUV销量前列，在上市初期集中交付之后，终端需求逐步回归常态，同价位新品又持续分流，销量从高位自然回落。

特斯拉Model 3位列第三，单月减少6309辆，环比下跌30.4%。来源提到，这一走势与Model Y在旺季的暴涨形成对比，呈现特斯拉内部SUV与轿车之间的跷跷板效应：旺季消费者更倾向空间更大的SUV，轿车产品线承压明显。

腰斩的细分车型

榜单中段有多款车型环比降幅接近甚至超过50%。智界V9单月减少4089辆，环比下滑49.2%；零跑D19减少3016辆，环比正好腰斩；岚图梦想家环比下跌51.6%，单月减少2978辆。

来源认为，这几款车型普遍定位偏高端或小众细分市场，大型轿车、MPV赛道本身市场容量有限，难以支撑持续的高位销量，叠加同价位竞品不断入局、消费者选择增多，销量出现回落。

小鹏MONA M03同样走低，环比下滑33.7%，单月减少2821辆。来源将其置于入门小车市场竞争白热化的背景下，新品层出不穷，用户分流效应明显。

跌幅收窄的尾部

榜单尾部车型跌幅相对收窄。小米YU7单月减少1815辆，环比下滑13.3%，是前十中跌幅最小的车型。来源称，作为小米旗下主力SUV，它凭借稳定的产品口碑与品牌热度，在旺季守住了基本盘，波动幅度小于同级别车型。

比亚迪秦L环比下滑28.7%，单月减少1558辆；尚界Z7环比下跌31.7%，减少1452辆。来源称，两款车型均受制于品牌内部产品矩阵的迭代分流，同价位、同定位的新品不断推出，分散了原有车型的目标客群。

下滑原因分析

综合榜单信息，9月新能源车型销量下滑是产品周期、品牌内部分流、赛道竞争加剧共同作用的结果。新车上市的热度会退去，细分市场的红利也会被分食。

来源同时提到，这份下降榜单出现在金九车市整体走高的背景下，市场目光多集中于销量暴涨的黑马车型，而下滑榜单更能反映竞争的激烈程度与产品周期的变化。

对于车企而言，来源的观点是一时涨跌并不能定义产品成败，关键在于热度消退后能否守住基本盘，通过持续的产品迭代穿越周期波动。

要点

• 理想i6单月减少9600辆，环比下滑56.5%
• 零跑A10单月减少8880辆，环比下滑29.0%
• 特斯拉Model 3单月减少6309辆，环比下跌30.4%
• 智界V9、零跑D19、岚图梦想家环比降幅接近或超过50%
• 小米YU7单月减少1815辆，为榜单跌幅最小